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多省智慧灯杆建设标准和规范汇总分析

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多省智慧灯杆建设标准和规范汇总分析

2020-11-27

2020年可谓是智慧灯杆爆发的元年,虽受疫情的冲击,智慧灯杆产业受到一定的影响,但是近来,上海、广东、湖南、江西、浙江、深圳等地相继出台了智慧灯杆技术标准或技术规范。同时,中国照明学会、深圳市智慧杆产业促进会、广州市标准化促进会等也相继发布了智慧灯杆建设的团体标准。

这一方面不仅表明了国家及各地区政府对5G新基建,尤其是智慧灯杆建设的高度重视;另一方面,也为规范智慧灯杆行业标准做出了具体规定,为各地区的智慧灯杆建设指明了统一的方向及制定了相应的标准,势必推动智慧灯杆产业走得更快、更好。

下面,我们对部分标准及规范内容做了详细分析:

一、大到宏观智慧灯杆点位设置标准

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路口人行道:人行道转角处,网角弧线切点之间的人行道,及行人安全岛为路口人行道,当停止线在切点外侧时,则以停止线为起始点。

当然,智慧灯杆的搭建点位是不可以超过起始点的,否则将会影响正常交通秩序。一般智慧灯杆的间距保持在20m-50m左右,具体可以按照项目实际情况制定智慧灯杆间距。

二、再到杆体设计标准

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智慧灯杆按高度分层设计标准:●高度0.5m-2.5m,适用检修门、仓内设备等设施;●高度2.5m-5.5m,适用路小型标志标牌、行人信号灯等设施;●高度5.5m-8m,适用机动车信号灯、监控、指路标志牌、分道指示标志牌、小型标志标牌等设施;●高度8m以上,适用照明灯具、通信设备等设施。

三、小到微观安装标准

智慧灯杆各个连接处的安装是施工中十分重要的一个环节,这关系到智慧灯杆元件之间连接的稳定性,更关系到整个杆体的安全性,稍有不慎便会成为豆腐渣工程,其重要性可见一斑。

此次各地出台的标准中,对于智慧灯杆连接处的安装标准均有做出明确规定。挑臂上信号灯的连接宜采用法兰螺栓对接,大型标牌采用标牌自带卡槽和挑臂连接,其余设备应通过卡槽和连接件安装。

卡槽样式如下:

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图a:智慧灯杆主杆卡槽样式(单位:mm)


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图b:智慧灯杆挑臂卡槽样式(单位:mm)

看到这里,仔细了解过各地出台的智慧灯杆标准的朋友们应该会疑惑,各地标准大同小异,为什么不制定一个全国统一的标准呢?

首先,各地看似不同的标准实际上从设计原则上来说都是相同的,智慧灯杆的设计安装目标始终都是将零散的信息整合起来,进行统一的管理,由此打造智慧城市、智慧园区等项目。这一目标是所有的标准细则首要考虑的因素,即能否对实现整合信息有帮助。所以,从这个角度讲,这些标准是统一的。

但是,从形式上来讲,我们要考虑到各地的情况是不一样的,这里的情况包括每个地区的气候条件、历史条件甚至是文化条件。从市场的角度讲,就是说每个地区的需求是不一样的。例如,沿海地区风力较大,空气湿度高,对灯杆的抗风能力和抗腐蚀能力有不同的要求,同样材质的灯杆,放在武汉等中部地区可能没问题,能用个几十年,但是放在我们的江南水乡可能很快就会锈迹斑斑,只能用上十年,那就是因为江南地区的湿度要高与中部地区,对灯杆的耐腐蚀性要求是不同的,所以从这个角度来说,智慧灯杆标准难以跨地域统一。

另外,从灯杆的选型来说,不同造型的灯杆所应用的场景是不一样的,所以不同造型的智慧灯杆所需要的材料自然也不相同,比如在打造智慧景区时所用到的智慧灯杆往往造型比较奇异,杆体多结构复杂,对材质的要求会相对高一点,而在市政道路上所需的智慧灯杆则样式比较统一,所用的材质也都是常规材质。就这一点来说,不同使用场景下的智慧灯杆标准也是不一样的。

综上所述,兰州智慧灯杆的行业标准只能在原则上统一,难以在形式上做到完全统一。

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