圣诞的雪橇车已经缓慢飞来，元旦的卡片也已经寄出，你没发现节日的到来，却已经走进你眼球，树干闪闪发光，中山桥明亮璀璨，餐厅的橱窗上七彩的小光灯跳跃着，节日的气氛逐渐淹没城市，亮化工程就为节日装点色彩！所谓亮化工程中的节能，一般指减少耗电和提高照明设备的效率，降低照明设备的密度，并且要严格遵循相关法律法规。具体来说就是：1、在开展亮化工程的时候，运用智能照明系统的控制，随时、随节日、随人流控制灯具开关的时间与数量。2、亮化工程在达到所需照度的情况下，再进行节能照明设计。3、衡量显色性的同时采用高光效光源的照明设备。4、使用不会产生眩光的高效率、高功效的照明灯具。5、照明系统与空调系统进行热结合。6、人工照明与自然照明相结合的运用方式，间接或直接的合理利用自然光，比如采光窗，采光天井，引光入室等等。7、定期清洗亮化工程照明灯具以及定期维护照明设备。提醒大家，亮化工程的节能需要人人有责、从心做起，再好的节能方案、节能措施、节能设计、都需要落实为赢，有一丝纰漏都不能称之为是优质节能的亮化工程。

“绿色照明”概念源于20世纪90年代的美国，它是指以提高照明效率、节约电力、保护环境为主要目的的照明设计与控制方法。具体说来，是通过必要的正确计算、合理选择电气设备和利用智能照明控制系统等手段，尽可能地保证桥梁照明高效环保节能，包括在施工阶段和使用阶段。这就需要从方案设计阶段开始，结合设计理念，遵循技术先进、安全适用、经济合理、节约能源和保护环境的原则，同时充分考虑维护、维修、清洗、替换等全方位的管理因素进行全程设计把控。专业照明设计桥梁的绿色照明设计是从规划层面整体控制照明能耗，根据不同的地区的亮度分区，确定照明的平均照度、均匀度，使整体设计达到节约电力、减少环境污染的目的。可见，设计作为整体桥梁照明工程的基础，成为实现绿色节能的根本。 绿色节能，功能性和景观性并存 ：对于桥梁绿色照明，在节能环保的前提下，还要满足安全舒适的功能照明和引人入胜的景观照明的统一，这一切都要在设计环节入手，做到全局考虑，因地制宜，综合评估。我们不难发现，即使是繁华大都市，午夜以后，某些桥梁路段也已罕见行人、车辆，在低交通流量的道路上仍然保持较高照度显然没有必要，透支了照明的功能性。另外，一部分桥梁道路为了追求景观效果，一味地求亮，不但没有达到预期的效果，还破环了环境、浪费了能源，甚至造成光污染，透支了照明的景观性。所以，如何能在保证绿色节能的前提下，平衡这两者的关系，实现统一，就要在设计上做足功夫。玉门照明设计是城市夜景的重要元素，也是重要的城市公共空间。因此要做好桥梁照明必须在全局考量的前提下对每一个细节进行斟酌包装。恰如智美照明首席设计师任见所言：“以创造艺术品的态度，打造舒适、美观、合理的桥梁照明设计方案，是我们照明设计师的共同目标。”

考虑到后续维护的便利，改造使用光源建议采用节能优异、通用性强的T8 36W三基色荧光灯。为减少照明光源引起的直接眩光，教室不宜采用裸灯照明。灯具距课桌面的最低悬挂高度不应低于1.7m。灯管排列应采用其长轴垂直于黑板面布置。对于阶梯教室，前排灯不应对后排学生产生直接眩光。在满足教室照明质量指标和照明节能要求的前提下，宜增加间接照明提高顶棚的照度。学校照明对孩子的学习、生活中的影响至关重要，将不遗余力，以人为本，让孩子们的视力得到“解放”、提高学习效率，为做好的现代学校照明，贡献微薄之力。

1、照明施工图设计。亮化工程照明施工图应包括如下内容:照明平面施工图、灯具基础安装详图、构筑物照明立面、剖面图;配电箱系统图;接地平面图;电气设备材料表;电气施工设计总说明等。2、亮化工程照明光源的确定。亮化工程照明应该优先选用节能光源,常用的光源有节能灯、荧光灯、金属卤化物、高压钠灯、LED灯、激光灯等.这些光源各有各的特点,设计时应根据不同使用环境和要求综合考虑,选择合理的光源。3、线缆选择.电缆截面的选择，一般情况下,线路距离不长、电流较大时,可按电线、电缆的安全截流量选择截面,再按允许电压损失进行校验.当线路距离长达几百米以上,应考虑按允许电压损失来选择截面,再按安全载流量和机械强度要求校验截面.对地形起伏较大、挡距较大的线路,除按安全截流量和允许电压损失选择外,必须校验机械强度。4、配电控制箱数量的确定.景观面积不是很大,供电半径不大(不超过200M),而且负荷容量也不是很大时,应设一台配电控制箱为宜.如果景观中有水泵需要控制,应尽量和照明配电箱放到一个箱体内.如果供电半径超过200M,就要相应增加配电箱数量。1、越亮越好：小编提醒：越亮越好是景观亮化的错误倾向.亮度过高,不仅破坏了视觉适应的平衡,导致视觉中心和亮度层次的缺失,不能形成美感,而且浪费能源。